Cuando escuchó el “jup jup” de la alarma del avión, el piloto Axel Miranda no supo qué hacer. Pidió al segundo al mando del avión, Víctor Sandoval, que se comunicara con la torre de control en Comalapa. No le alcanzó el tiempo. Cuatro segundos antes de las 8:14 de la noche del 9 de agosto de 1995, el Aviateca 901 chocó contra el volcán Chichontepec en el peor accidente aéreo de la historia de El Salvador y de la historia de Aviateca.
En la cabina:
– El Aviateca 901 está censando a 5 mil pies, fue lo último que dijo el piloto del avión momentos antes del impacto.
– Enterado, notifique cruzando el radial 155 al sur de la estación.
1995, rescate de cadáveres en el accidente aéreo de Aviateca, en el volcán Chichontepec.
Seguido se escucha que suena la alarma que avisa que el avión está próximo a llegar a tierra, pero ni el piloto ni copiloto responden.
– Confirme Aviateca 901 … Aviateca 901 El Salvador, Aviateca 901 El Salvador.
El primer contacto que el avión 901 hace con la torre de control de este país fue a las 7:59 de la noche desde Otami, el punto fronterizo de Guatemala, el piloto asegura que está próximo a aterrizar en territorio salvadoreño y pide las coordenadas.
8:03 de la noche diálogo entre torre de control y piloto
Piloto: Aviateca 901 está solicitando alineaciones por mal tiempo, por favor a discreción
Torre: Confirme la desviación, ¿será al norte o sur de la aerovía, por la izquierda?
Piloto: Por la izquierda
La confusión que se da en este momento es que la torre entiende que el desvío será hacia el sur, mientras que el piloto entiende que es hacia el norte.
En este accidente murieron siete tripulantes y 58 pasajeros, nadie sobrevivió. Según las investigaciones, el accidente fue causado por las malas condiciones climáticas puesto que El Salvador estaba siendo afectado por una Tormenta tropical.
