Desde que el 3 de junio se viviera en nuestro país la tragedia del Volcán de Fuego la Ruta Nacional 14 está en el centro de la discusión. El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) destinó ya 145 millones de quetzales para la rehabilitación de la ruta pero el riesgo que representa el descenso de lahares sigue presente.
Para conversar sobre la importancia de esta vía de acceso, qué alternativas hay y posibles soluciones a largo plazo en la infraestructura carretera del país nos acompaña el ingeniero Carlos Colom, consultor de IDC.
Carlos Colom: “Por esa la Ruta Nacional 14 se mueve mucho la producción del Altiplano que tiene como destino la Costa Sur”. #EURedVial @sobremesaeu pic.twitter.com/gyjTgl6Smw
— Emisoras Unidas (@EmisorasUnidas) 23 de agosto de 2018
Carlos Colom: “El problema de nuestra red vial es que no hay redundancia, un concepto que se conoce como N-1, es decir que si falla algo se acabó todo, algo que sucede en el sector eléctrico”. #EURedVial @sobremesaeu pic.twitter.com/6jwkraBQQK
— Emisoras Unidas (@EmisorasUnidas) August 23, 2018
Carlos Colom: “El problema es que falla la RN14 y colapsa el sistema, porque las rutas como la de Parramos o San Pedro Yepocapa hacia Santa Lucía Cotzumalguapa, no podría soportar ese tráfico”. #EURedVial @sobremesaeu pic.twitter.com/KmpDUQWk7b
— Emisoras Unidas (@EmisorasUnidas) August 23, 2018
Carlos Colom: "Guatemala debería tener 60 mil kms de carreteras para estar por lo menos en un promedio de 3 metros de carretera por habitante". @sobremesaeu #EURedVial pic.twitter.com/VX10R8HtR9
— Emisoras Unidas (@EmisorasUnidas) August 23, 2018
Escuche nuevamente el programa aquí: ▼
https://soundcloud.com/user-642794698/2018-08-23-programa-la-sobremesa-primer-bloque
https://soundcloud.com/user-642794698/2018-08-23-programa-la-sobremesa-segundo-bloque
https://soundcloud.com/user-642794698/2018-08-23-programa-la-sobremesa-tercer-bloque
