El neerlandés Max Verstappen, piloto estrella de Red Bull Racing, alcanzó este domingo un hito histórico en la Fórmula 1 al proclamarse tetracampeón del mundo en el Gran Premio de Las Vegas. Con tan solo 27 años, Verstappen suma cuatro títulos mundiales consecutivos, consolidándose como uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Aunque el GP de Las Vegas no fue su mejor actuación, con una quinta posición, su desempeño a lo largo de la temporada dejó claro que su reinado en el automovilismo sigue intacto.
La temporada 2024 de Fórmula 1 fue, sin duda, una de las más desafiantes para Verstappen. En un campeonato donde Mercedes y Ferrari intentaron cerrar la brecha con Red Bull, el neerlandés demostró que no solo es un piloto dependiente de la superioridad técnica de su monoplaza, sino un competidor completo que sabe brillar incluso cuando las circunstancias no son ideales.
MAX VERSTAPPEN IS THE 2024 F1 WORLD CHAMPION! 🏆
A brilliant fourth title in-a-row! Incredible!!!#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/kiBpPmV86H
— Formula 1 (@F1) November 24, 2024
Max Verstappen hace historia
En el GP de Las Vegas, la ecuación era simple: Verstappen debía igualar o perder solo dos puntos frente al británico Lando Norris (McLaren) para asegurar el título. Aunque no pudo luchar por la victoria en una carrera dominada por George Russell (Mercedes), su capacidad para mantener la calma y gestionar estratégicamente su posición en pista le permitió lograr el objetivo sin complicaciones.
El tetracampeonato de Verstappen no es solo un reflejo de sus habilidades al volante, sino también del dominio que Red Bull ha mantenido en la era de las regulaciones híbridas. A lo largo del año, Verstappen acumuló victorias contundentes en circuitos emblemáticos como Mónaco, Silverstone y Suzuka, marcando récords y mostrando una consistencia que ningún rival pudo igualar.
Si bien la competencia se intensificó en la segunda mitad de la temporada, especialmente con los avances de Mercedes y las mejoras de McLaren, Verstappen logró adaptarse y superar a sus adversarios. Este título reafirma que su primer campeonato en 2021 no fue una casualidad, sino el inicio de una era en la Fórmula 1.
La carrera en Las Vegas tuvo un desarrollo marcado por las estrategias y la gestión de neumáticos. Verstappen, quien partía desde la tercera posición, tuvo que enfrentarse al ritmo arrollador de los Mercedes, con Russell y Hamilton liderando la parrilla. En las primeras vueltas, logró adelantar a Pierre Gasly (Alpine) y mantenerse competitivo frente a Carlos Sainz (Ferrari) y Charles Leclerc (Ferrari).
Sin embargo, la degradación de los neumáticos en el circuito urbano y las constantes entradas a boxes complicaron la remontada del neerlandés. A pesar de esto, Verstappen demostró su madurez al priorizar el campeonato sobre el resultado de la carrera. Su enfoque estaba en mantenerse por delante de Lando Norris, y lo logró al cruzar la meta en quinta posición, suficiente para sellar su cuarto título mundial.
El tetracampeonato de Max Verstappen no solo consolida su lugar en la historia del automovilismo, sino que también marca una temporada llena de emociones y rivalidades intensas. Mientras George Russell celebraba su victoria en Las Vegas, el enfoque del mundo estaba en el neerlandés, quien con un gesto tranquilo y sonriente celebraba un logro que pocos han conseguido en la Fórmula 1.
Por detrás, nombres como Carlos Sainz, quien subió al podio en tercer lugar, y Lando Norris, que peleó hasta el final por el subcampeonato, destacan como protagonistas secundarios en una temporada dominada por Verstappen.
Con cuatro títulos en su haber, Max Verstappen entra al selecto grupo de los grandes campeones de la Fórmula 1, como Alain Prost, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. Su estilo de conducción agresivo pero calculador, combinado con su habilidad para gestionar la presión, lo convierten en un piloto único.
Aunque aún es joven, la pregunta en el paddock es cuánto tiempo más podrá extender su dominio. Por ahora, Verstappen mira hacia 2025 con la intención de seguir escribiendo páginas doradas en la historia del automovilismo.
