Equipos de especialistas lograron detonar una serie de explosivos para demoler parte del puente Francis Scott Key, en Baltimore, desplomado tras el choque del buque de carga Dalí, a finales de marzo.
Se trató de detonaciones en lugares estratégicos, que permitieron la caída al agua de vigas del puente, el cual se mantenían sobre el carguero desde el pasado 26 de marzo, cuando este impactó contra una de las columnas de la vía y provocó un accidente que causó la muerte de seis personas, entre ellas dos guatemaltecos.
Durante la operación, los 21 miembros de la tripulación del buque, que se han mantenido a bordo desde el accidente, permanecieron en la nave sin que se reportaran heridos o daños, según las autoridades del Puerto de Baltimore.
La operación es un paso adelante de cara a la habilitación de este importante paso marítimo, clave en el comercio de esta zona de EE. UU. y que quedó obstruido con la caída del puente.
Trágico accidente e investigación
La semana pasada, las autoridades hallaron el cuerpo sin vida de la sexta persona desaparecida tras el derrumbe del puente. Todas las víctimas eran trabajadores de origen latinoamericano, que en el momento del accidente se hallaban reparando la calzada.
El buque de carga se ha mantenido en la escena desde el día del accidente, pero se prevé la reanudación casi completa del importante tráfico marítimo a través de este puente. Al menos tres canales provisionales se han habilitado para dar paso a la entrada y salida de barcos desde el puerto, y según el gobernador de Maryland, Wes Moore, a finales de este mes se habilitará un canal extra de 15 metros de profundidad y más de 200 metros de ancho.
El mes pasado, el FBI informó que abrió una investigación criminal, y el Gobierno de la ciudad de Baltimore demandó a la compañía propietaria, Grace Ocean Private Limited, y a la administradora, Synergy Marine PTE LTD, ambas de Singapur, por el accidente que ha producido pérdidas millonarias.
El Gobierno de esta ciudad del estado de Maryland acusa a ambas compañías de poner en el barco a una “tripulación incompetente”, y reclaman un monto no especificado por daños y perjuicios.
*Con información de EFE
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