La Municipalidad de Guatemala dio a conocer este miércoles 11 de diciembre los resultados del proyecto Motovía, que forma parte de la campaña de prevención de accidentes y de la regulación de las motocicletas en la ciudad. Asimismo, anunció la permanencia de este carril exclusivo implementado para este tipo de vehículos.
Héctor Flores, gerente general de Emetra, explicó en conferencia de prensa que durante la prueba piloto que se realizó en la calzada La Paz, zona 17, se evidenció una disminución del 11.96% en accidentes de tránsito, lo que reflejó cero atropellos y menos colisiones. También se observó la reducción en los tiempos de desplazamiento, incluyendo momentos de las “horas pico”.
Asimismo, se tuvo mejoras en cuanto al orden y cumplimiento normativo, ya que el 90% de los motociclistas utilizaron adecuadamente el carril exclusivo, por lo que se redujeron las “maniobras imprudentes”. Esto incidió además en el tema de las infracciones, que también tuvieron una baja del 29.91%.
En opinión de la comuna, se trata de una solución diseñada para priorizar la seguridad, el orden y la eficiencia vial, que ha transformado la movilidad vehicular en la calzada La Paz y ha permitido mantener un flujo ordenado de vehículos de dos ruedas y que estos no tengan presencia en las banquetas.
#AHORA Héctor Flores, gerente general de EMETRA, recuerda por qué se implementó la motovía en la calzada La Paz | Vía @noel_solis pic.twitter.com/TdNqatYqXt
— Emisoras Unidas (@EmisorasUnidas) December 11, 2024
Modelo de Motovía será replicado
El funcionario municipal indicó que la primera motovía de la Ciudad de Guatemala ha estado siendo observada durante las últimas semanas y, ante los resultados expuestos, se tomó la decisión de mantenerla y replicar el modelo en otros corredores críticos, como el bulevar Lourdes.
“El éxito en la calzada La Paz nos inspira a expandir este modelo a este tramo para que se beneficie de esta solución técnica y estructurada. La motovía no es solo un carril exclusivo, sino una solución integral que protege vidas, mejora la convivencia vial y marca el futuro de la movilidad urbana en Guatemala”, señaló.
Flores también compartió que está en desarrollo un análisis técnico para poder ubicar un espacio de este tipo en la calzada Atanasio Tzul, zona 12, entre las 35 y 48 calles.
#AHORA Héctor Flores, gerente general de EMETRA, se refiere a la implementación de la fase 2 del proyecto de la motovía | Vía @noel_solis pic.twitter.com/XSpviCydtS
— Emisoras Unidas (@EmisorasUnidas) December 11, 2024
* Con información de Omar Solís, Emisoras Unidas 89.7
